Trafic.ro spre nisare
Astazi o buna parte din greii online-ului romanesc au anuntat ca renunta la trafic.ro ca instrument de masurare a traficului online. Noul etalon pentru Gazeta Online, Intact Media Grup, Media Pro Interactive, Realitatea Catavencu, Internet CORP va fi SATI, care functioneaza deja de un an de zile si care furnizeaza date cu o acuratete foarte buna. Pe aceasta cale se pare ca rezultatele SATI vor fi furnizate si in regim zilnic, nu doar lunar cum se intampla pana acum.
Care este motivatia neoficiala din spatele acestei mutari?
Se pare ca toata lumea este nemultumita de faptul ca trafic.ro apartine de grupul NCH, fond de investitii care detine si Active Soft, unul dintre primii publisheri online ca reach, respectiv BOOM, unul dintre principalii vanzatori de publicitate online din piata.
Unul dintre principalele avantaje ale detinatorului trafic.ro este ca are acces la foarte multa informatie referitoare la cautarile pe site-urile inscrise, informatie care poate fi utilizata in optimizarea produselor proprii. O alta doza de nemultumire provine din faptul ca trafic.ro nu este un instrument independent.
In conditiile de fata cine ramane in trafic? Cei care nu vand publicitate pe site-uri, cei care vand publicitate dar sunt prea saraci/zgarciti sa plateasca taxa de aderare la BRAT/SATI, cei care nu au resurse/interes sa aiba o monitorizare independenta, cei care au nevoie de o comparatie directa cu concurenta (si concurenta nu este in SATI).
Care este pasul urmator pentru trafic.ro? (avand in vedere ca isi va pierde o parte din relevanta)
O buna parte dintre publisherii mari (softpedia, soft32, neogen) iesisera deja din trafic.ro, urmati acum de 6 din primele 10 site-uri din trafic.ro (daca luam in calcul si Ringier); probabil ca si alti publisheri inscrisi in SATI vor urma aceasta initiativa, deci o strategie de business revizuita se impune pentru cei de la trafic.ro.
Parerea mea este ca ar trebui sa renunte la a fi serviciul de referinta la nivel general (nici nu poate fi fara principalele site-uri), ci ar trebui sa se focuseze pe anumite categorii de site-uri (de un anumit tip, pana la un anumit trafic, etc).
Cum cred ca va reactiona trafic.ro? In nici un fel, isi va vedea de treaba in continuare, oferind noi statistici si servicii pentru cei care sunt inca inscrisi.
7 Comments
Leave a comment
MY COMPANY
FRESH POSTS
ADVERTISING
DE PE FACEBOOK
CATEGORII
- ANTREPRENORIAT
- APPLE
- ASPECTS OF LIFE
- BLOGS / BLOGGING
- BOACA RECOMANDA
- BRANDS
- BUSINESS INTERNATIONAL
- BUSINESS RUMORS
- COMPANIES
- DIGITAL4
- DISPLAY ADS
- ECOMMERCE
- EVENTS
- EVERYTHING ELSE
- FOURSQUARE
- FUNNY STUFF
- GADGETS
- MARKETING
- MEDIA AGENCIES
- MEDIA TRADITIONALA
- MOBILE
- MUZICA
- ONLINE
- ONLINE JEWELS
- OPEL CALIBRA
- PERSONAL
- RESEARCH
- RO ONLINE ADVERTISING
- ROMANIA
- SOCIAL MEDIA
- TECH
- VIDEO / VOD
- WEB DEV
FACEBOOK PROFILE
HOBBY: CLUB CALIBRA ROMANIA
[...] mai scris Orlando Nicoara, Gabriel Boaca si Sergiu [...]
[...] mai scris: piticu, lorand, arhi, gabriel, decent, tonomat, [...]
eu pariez ca trafic.ro se deschide…
In sfarsit o parare pertinenta si documentata….sa ne traiesti.
Pai ce ar putea sa faca acum decat sa caute alte nise spre care sa se indrepte.
Probabil ca vor incerca sa creasca alte proiecte care sa ajunga la fel de tari ca cele care au iesit. In fond si la urma urmei maine poate sa apara proiecte mult mai bune decat cele existente si care au iesit din trafic.ro, toata schema o sa fie sa le atraga si sa le ofere un pret bun.
Desi multi canta prohodul Trafic.ro, multi care erau dependenti de acest Trafic.ro, eu zic ca nu e cazu de deces.
Gabi,
Am si eu o intrebare. Ce “pierde” de fapt trafic.ro? Care este modelul de business al Trafic.ro si cum ii este afectat businessul? Pierde vre-un cent din toata aceasta poveste?
Alta intrebare: Ce castiga “piata” de fapt? Cu ce ii ajuta pe advertiseri sa-si eficientizeze campaniile online. In continuare se va vinde bannerul la kil’ Doar ca cine are mai multe kile va vinde mai bine. Si mai multe. Ce vinde? Minciuni. Promisiuni desarte ale unor topuri de audienta.
Ciprian,
, dar asta ar fi plauzibila daca publisherii ar avea servicii concurente. Deci nu sta in picioare…
la prima parte de intrebari nu stiu sa iti raspund cu exactitate pentru ca nu mi-e clar modelul de business al trafic.ro. Este totusi simplu de observat faptul ca trafic.ro a pierdut la capitolul imagine, o miscare de genul “marii publisheri renunta la serviciul X” implica pentru orice persoana ca serviciul are o problema.
Cealalta varianta ar fi ca marii publisheri s-au inteles
In partea a doua nu reusesc sa inteleg atitudinea. Am observat si in alte discutii ale tale (sau ale altora) ideea de banner=minciuna. Mie mi se pare simplu: nu poti sa faci masina de curse cand tu (ca industrie) nu ai inventat nici roata. Mi se pare si mai simplu: hai sa ne uitam la cifrele tarilor CEE pe online si sa le comparam cu Romania.
Piata castiga “vizibilitate” in agentii si clienti, care pot prezenta un argument in plus acum: date AUDITATE de catre o institutie INDEPENDENTA, pe care clientii O CUNOSC (din planningul de print). A reduce subiectul la lucruri simple, cunoscute, este o tehnica uzuala in promovare/vanzari. So, where’s the problem?…
Trafic.ro o sa ramana simpatia multora. A celor multi, pentru ca am inceput cu trafic.ro cu totii.